В «А-95» назвали причину дестабилизации рынка автогаза

С 16 ноября 2016 года Центральная энергетическая таможня выборочно задерживает импортное оформление сжиженного газа, завозимого несколькими операторами

В

Действия Службы безопасности Украины (СБУ) и Центральной энергетической таможни (ЦЭТ) спровоцировали дестабилизацию поставок импортного сжиженного газа, что уже привело к убыткам участников рынка и грозит обернуться подорожанием автогаза для потребителей. Об этом сообщают в «Консалтинговой группе А-95». пишет OilNews.

Отмечается, что с 16 ноября ЦЭТ выборочно задерживает импортное оформление сжиженного газа, завозимого несколькими операторами. Поводом для этого является обращение следователей СБУ с требованием отбора образцов товара из каждой цистерны. Изъятие ресурса проводится в рамках криминального производства, возбужденного по п. 1 ст. 258-5 Криминального кодекса Украины (финансирование терроризма). При этом под санкции СБУ подпадает не только собственный импорт компаний, в отношении которых возбуждены дела, но и сторонних операторов, пользующихся услугами хранения у этих компаний. Действия СБУ уже привели к многодневным простоям цистерн и убыткам трейдеров.

Также сообщается, что с трудностями столкнулась компания «Газтрон-Украина», которая с 14 ноября ожидает таможенного оформления 4 тыс. т сжиженного газа в порту Черноморска (Одесская область). Сотрудники ЦЭТ требуют от импортера подтверждения котировок СУГ на дату отгрузки, которая выпала на нерабочий день котировальных агентств (12 ноября, суббота).

По данным «Консалтинговой группы А-95», рынок уже отреагировал на проблемы импортеров ростом цен.

«В середине ноября в Украине началось снижение оптовых цен на сжиженный газ, однако на новостях о трудностях с импортом цены перешли к росту. В результате мы ожидаем роста цен на пропан-бутан в розничной сети на 80 коп./л еще до конца ноября», – заявил аналитик «Консалтинговой группы А-95» Артем Куюн.

Эксперт напомнил, что обязательное требование отбора проб с импортных поставок сжиженного газа практиковалось таможенной службой в 2012-2014 гг., что приводило к удорожанию ресурса на $100–150/т и было причиной стабильно высоких цен для автомобилистов. После ликвидации данной схемы в начале 2014 г. цены на сжиженный газ в Украине ощутимо снизились, а потребление за два последующих года выросло в 1,6 раза, до 1,4 млн т.

«Как химический состав газа связан с поддержкой терроризма, трудно сказать. В отличие от того, что действия СБУ и таможни наносят реальный урон бизнесу добросовестных налогоплательщиков и бьют по интересам миллионов автомобилистов», – резюмировал Артем  Куюн.

Напомним, что СБУ заблокировала импорт сжиженного газа в адрес ряда украинских компаний. Следователи требуют предоставить для осмотра, в том числе и для отбора проб, все вагоны с сжиженным газом, следуемые в адрес этих компаний. По словам участников рынка, в список получателей, к которым появились претензии силовиков, в частности попали «Укрпетролпостач», «Кременчугпропангаз» (связан с сетью АГЗП «Барс 2000) и «Импорт Транс Сервис» (на рынке предприятие связывают с компанией WOG).

Как сообщили OilNews участники рынка, грузы, направлявшиеся в адрес компаний из ориентировки СБУ, были переадресованы на новых получателей. Однако, эти новые получатели также попали под внимание Службы безопасности и, очевидно, будут подвергнуты проверкам при собственном импорте СУГ.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Украина промышленная
Adblock
detector