Несколько губернаторов РФ заинтересовались модернизированным Украиной самолетом Ан-2. Об этом рассказал сегодня президент АО «Мотор-Сич» Вячеслав Богуслаев. «Мы продолжаем работать над модернизацией самолета Ан-2 и ожидаем серийного выпуска около 600 машин. К нам недавно приехали люди с севера России и говорят, что сокращение числа населения повторяет кривую списания Ан-2.
Люди уезжают с севера, потому что им не могут привезти хлеб, почту, все необходимое для детей и т.д. Мы заканчиваем сертификационные полеты и готовы делать эти самолеты. У нас подписаны соглашения с несколькими губернаторами России, они готовы поставить на поток модернизированный самолет Ан-2 с нашими двигателями. Это, в частности, Ульяновская и Смоленская области», — заявил Вячеслав Богуслаев.
Ан-2-100 — очередной вариант ремонторизации биплана Ан-2 с установкой турбовинтового двигателя. В случае с Ан-2-100 используется новый турбовинтовой двигатель МС-14 максимальной мощностью 1500 л.с. разработки и производства запорожского АО «Мотор-Сич», совместно с реверсивным воздушным винтом АВ-17. Фактически двигатель МС-14 (ранее обозначался как ВК-1500) создан совместными усилиями «Мотор Сич» и ОАО «Климов» на базе семейства турбовальных двигателей ТВ3-117ВМА/ВК-2500, являясь по сути их уменьшенным вариантом.
Первый прототип Ан-2-100 носит название «Генрих Онгирский» в честь заместителя Генерального конструктора ГП «Антонов» Г.Г. Онгирского Самолет пилотировал экипаж летчиков-испытателей ГП «Антонов»: командир Сергей Тарасюк и второй пилот Валерий Епанчинцев. Полет, в ходе которого самолет прошел первые испытания, продолжался более часа.
