На воду спущено главное нефтеналивное судно «GLOSTER 1» проекта RST26.
Танкер предназначен для смешанного (река-море) и морской перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов (в том числе бензина, без ограничения по температуре вспышки) виноматериалов, пищевых масел и патоки. Проектом предусмотрено одновременная перевозка 2 сортов груза одного типа.
Судно полностью соответствует современным международным требованиям для перевозки наливных грузов, включая двовидсичною непотопляемостью. Эта мощная машина построена ПАО «Херсонским судостроительным заводом». «Gloster 1» соответствует габаритам Волго-Донского судоходного канала, Волго-Балтийского пути, Беломорско-Балтийского канала.
«Спуск на воду полнокомплектного головного судна проекта RST26 — это очередное подтверждение наших возможностей по выполнению сложных задач неизменно высокого качества. В текущем году мы завершим строительство нескольких новых судов и закрепим за предприятием статус лидера в сегменте коммерческого судостроения Украины », — отметил генеральный директор ХСЗ Василий Федин.
Предприятие входит в объединение Smart Maritime Group. За последние 7 лет на заводе было построено и передано заказчикам 36 судов, среди которых судна снабжения буровых платформ — якореукладальникы и рефрижераторные суда, речные танкеры, железнодорожные паромы, полнокомплектные сухогрузы типа «Челси» и др.. Сейчас строятся 3 танкера проекта RST27, проходят модернизацию — 4 судна, находятся в судоремонте — 10 судов. Средняя заработная плата работников на производстве в январе 2013 года составила 4725 грн.
Источник: Херсонский СЗ (Украина) спустил на воду головной танкер проекта RST26 «Глостер 1»
