ГП «Антонов» протестует против планов правительства по увольнению генконструктора Д.Кивы и развала авиапрома УкраиныДП «Антонов» протестує проти планів уряду по звільненню генконструктора Д.Ківи і розвалу авіапрому України

Трудовой коллектив ГП «Антонов» (Киев), ведущего разработчика и производителя авиатехники Украины, провел в пятницу масштабный митинг в знак протеста против планов правительства по увольнению своего многолетнего руководителя — президента-генконструктора Дмитрия Кивы.

Д,Кива был освобожден от должности главы правления госконцерна (ГАК) «Антонов» распоряжением кабинета министров №340 от 9 апреля. Причины увольнения в документе отсутствуют.

Как сообщил в ходе митинга директор серийного завода «Антонов» Сергей Подгребельный, по имеющейся в распоряжении трудового коллектива предприятия информации, в Кабинете министров также уже подготовлен проект постановления об отстранении Д.Кивы от должности президента-генконструктора ГП «Антонов».

ГП «Антонов» c 2008 года вместе с филиалом ГП «Серийный завод «Антонов» (ранее КиГАЗ «Авиант»), ГП «410-й завод гражданской авиации» (все — Киев), Харьковским государственным авиационным производственным предприятием (ХГАПП) входит в ГАК «Антонов».

Возмущенные решением правительства авиастроители держали плакаты «Остановите террор ГП «Антонов» и его руководителей», «Погибнет «Антонов» — погибнет авиапром Украины!», «ГП Антонов — гордость Украины», «Руки прочь от ГП «Антонов!».

Выступающие выразили единодушное мнение: увольнение Д.Кивы, имеющего заслуженный авторитет в трудовом коллективе, отрасли и международном профессиональном сообществе, безосновательное. ГП «Антонов» — прибыльное предприятие, платит ежегодно в госбюджет около 600 млн грн доходов и сборов, сотрудничает с более чем 200 зарубежными компаниями из КНР, США, РФ, Франции, Германии, Турции, Чехии, Польши, подчеркивали авиастроители.

Как отмечали участники митинга, «отстранение от должности в столь сложное для страны время руководителя прославившего Украину на весь мир ГП «Антонов», ставит под удар не только 13,5 тыс. коллектив предприятия, но и весь авиапром Украины».

При этом, авиастроители встретили аплодисментами озвученное одним из рядовых рабочих мнение: «правительство разваливает авиапром Украины по требованию США и Европы».

Между тем, экс-первый замминистра промышленной политики Украины Владимир Рыжов увязывает ситуацию вокруг Д.Кивы с попыткой реализации экономических интересов группы высокопоставленных чиновников прежнего руководства Украины.

Комментируя в интервью агентству «Интерфакс-Украина» озвученные на митинге планы правительства по увольнению Д.Кивы с должности президента-генконструктора ГП «Антонов», собеседник агентства выразил уверенность: «за этими планами стоит оформленная в 2013 году непубличная договоренность братьев Клюевых (Андрей Клюев — экс глава СНБО Украины, Сергей Клюев — народный депутат, Партия Регионов — ИФ) с РФ».

«Суть договоренности: из состава ГП «Антонов» вычленяется авиатранспортное предприятие, самолеты Ан-124-100 «Руслан» закладываются в российский банк, после — выкупаются российской стороной. Сегодня РФ ставит условие: «извольте исполнять», — сказал он.

«Кива, естественно, никогда на это не пойдет. Сегодня он уволен, но правонарушения с его стороны нет. В подобных случаях проводится служебное расследование, а Кива мог быть отстранен от должности на время его проведения», — добавил экс-замминистра.

Авиатранспортное подразделение ГП «Антонов» – авиакомпания «Авиалинии Антонова» – один из ведущих мировых операторов тяжелого транспортного Ан-124-100 «Руслан» грузоподъемностью 150 тонн.

С 2006 года «Авиалинии Антонова» вместе с российской «Волга Днепр» участвуют в программе НАТО SALIS (Strategic Airlift Interim Solution) по предоставлению транспортных возможностей в интересах Альянса и ЕС. В декабре 2012 года НАТО продлило контракт на аренду украинских и российских «Русланов» до 31 декабря 2014 года, сегодня Альянс рассматривает возможность его продления еще на 2 года. Выполнение стратегических перевозок в рамках SALIS в интересах 18 стран Альянса и ЕС выполняет Ruslan SALIS (RS, Лейпциг, Германия).

Созданная «Авиалиниями Антонова» и «Волга-Днепр» в 2006 году Ruslan International Ltd (RI, Великобритания) является единым маркетинговым агентом украинского и российского операторов. По данным компании, в настоящее время RI контролирует более 30% мирового рынка перевозок сверхтяжелых и крупногабаритных грузов. В структуре перевозок — около 70% грузы военного назначения.

Флот компании насчитывает 17 самолетов Ан-124-100 «Руслан», из которых 7 машин — «Авиалиний Антонова», 10 — «Волга-Днепр», а также один супертранспортник Ан-225 «Мрия» грузоподъемностью 250 тонн.

interfax.com.uaТрудовий колектив ДП «Антонов» ( Київ) , провідного розробника і виробника авіатехніки України , провів у п’ятницю масштабний мітинг на знак протесту проти планів уряду по звільненню свого багаторічного керівника — президента — генконструктора Дмитра Ківи .

Д , Ківа був звільнений з посади голови правління держконцерну ( ДАК) » Антонов» розпорядженням кабінету міністрів № 340 від 9 квітня. Причини звільнення в документі відсутні.

Як повідомив в ході мітингу директор серійного заводу «Антонов » Сергій Подгребельний , за наявною в розпорядженні трудового колективу підприємства інформації , в Кабінеті міністрів також вже підготовлено проект постанови про відсторонення Д.Ківи від посади президента — генконструктора ДП » Антонов».

ДП » Антонов» c 2008 разом з філією ДП «Серійний завод » Антонов «(раніше КиДАЗ » Авіант » ) , ДП» 410 -й завод цивільної авіації » (всі — Київ) , Харківським державним авіаційним виробничим підприємством (ХДАВП ) входить до ДАК » Антонов».

Обурені рішенням уряду авіабудівники тримали плакати » Зупиніть терор ДП» Антонов » і його керівників» , » Загине » Антонов » — загине авіапром України ! » , «ДП Антонов — гордість України » , «Руки геть від ДП » Антонов ! » .

Виступаючі висловили одностайну думку : звільнення Д.Ківи , що має заслужений авторитет у трудовому колективі , галузі та міжнародному професійному співтоваристві , безпідставне . ДП » Антонов» — прибуткове підприємство , платить щорічно до держбюджету близько 600 млн грн доходів і зборів , співпрацює з більш ніж 200 закордонними компаніями з КНР , США , РФ , Франції , Німеччини, Туреччини , Чехії , Польщі , підкреслювали авіабудівники .

Як відзначали учасники мітингу , » відсторонення від посади в такий складний для країни час керівника прославив Україну на весь світ ДП» Антонов » , ставить під удар не тільки 13,5 тис. колектив підприємства , але і весь авіапром України » .

При цьому , авіабудівники зустріли оплесками озвучене одним з рядових робітників думку: » уряд розвалює авіапром України на вимогу США і Європи» .

Тим часом , екс -перший заступник міністра промислової політики України Володимир Рижов пов’язує ситуацію навколо Д.Ківи зі спробою реалізації економічних інтересів групи високопосадовців колишнього керівництва України .

Коментуючи в інтерв’ю агентству «Інтерфакс- Україна » озвучені на мітингу плани уряду щодо звільнення Д.Ківи з посади президента — генконструктора ДП » Антонов» , співрозмовник агентства висловив упевненість : «за цими планами варто оформлена в 2013 році непублічна домовленість братів Клюєвих (Андрій Клюєв — екс глава РНБО України , Сергій Клюєв — народний депутат , Партія Регіонів — ІФ ) з РФ «.

«Суть домовленості : зі складу ДП » Антонов » вичленяється авіатранспортне підприємство , літаки Ан -124- 100 » Руслан » закладаються в російський банк , після — викуповуються російською стороною. Сьогодні РФ ставить умову:» будьте ласкаві виконувати » , — сказав він.

» Ківа , природно , ніколи на це не піде. Сьогодні він звільнений , але правопорушення з його боку немає. У подібних випадках проводиться службове розслідування , а Ківа міг бути відсторонений від посади на час його проведення» , — додав екс- заступник міністра.

Авіатранспортне підрозділ ДП «Антонов» — авіакомпанія «Авіалінії Антонова » — один з провідних світових операторів важкого транспортного Ан -124- 100 «Руслан » вантажопідйомністю 150 тонн.

З 2006 року «Авіалінії Антонова» разом з російською » Волга Дніпро » беруть участь у програмі НАТО SALIS ( Strategic Airlift Interim Solution ) з надання транспортних можливостей в інтересах Альянсу та ЄС. У грудні 2012 року НАТО продовжило контракт на оренду українських і російських «Русланів» до 31 грудня 2014 року, сьогодні Альянс розглядає можливість його продовження ще на 2 роки. Виконання стратегічних перевезень в рамках SALIS в інтересах 18 країн Альянсу і ЄС виконує Ruslan SALIS (RS , Лейпциг , Німеччина ) .

Створена » Авіалініями Антонова» і » Волга- Дніпро » у 2006 році Ruslan International Ltd (RI , Великобританія ) є єдиним маркетинговим агентом українського і російського операторів. За даними компанії , в даний час RI контролює більше 30 % світового ринку перевезень надважких і великогабаритних вантажів. У структурі перевезень — близько 70 % вантажі військового призначення.

Флот компанії налічує 17 літаків Ан -124- 100 «Руслан» , з яких 7 машин — «Авіаліній Антонова» , 10 — «Волга -Дніпро» , а також один супертранспортника Ан- 225 «Мрія » вантажопідйомністю 250 тонн.

interfax.com.ua

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Украина промышленная