Сегодня, 07:02
Просмотров: …
Самый тяжелый груз в багажнике ставим по центру, а предметы, выступающие за пределы авто, обозначаем сигнальными флажками
Перегруженный автомобиль потребляет в разы больше топлива.
Многие ли из автовладельцев и пассажиров задумываются о том, правильно ли они перевозят свои вещи? И речь сейчас не о крупногабаритных грузах — хотя и о них чуть позже, — а о простых и компактных повседневных вещах. А стоит задуматься: даже при скорости 50 км/ч при внезапной остановке автомобиля (например, при столкновении) каждая мелочь становится тяжелее примерно в 40 раз! Что это значит на практике? А то, что небрежно брошенная на заднее сиденье двухлитровая «минералка» может прилететь в спину водителя с усилием 80 кг! А это уже совсем не безобидная ситуация. Не говоря уже о том, что история знает немало случаев, когда к серьезным последствиям приводила обычная жестянка с газированной водой, упавшая на пол автомобиля и закатившаяся, например, под педаль тормоза. Что уже говорить о том, какую опасность таит незакрепленная запаска в багажнике! Как обезопасить себя от неприятностей, которые могут принести неправильно расположенные в машине предметы? Мы расскажем.
САЛОН: ВСЕ ЗАКРЕПЛЕНО
Современный автомобиль оснащен множеством укромных и безопасных мест для перевозки небольших предметов в салоне. Нужно лишь воспользоваться ими, чтобы поездка стала безопаснее. В качестве примера — уже упомянутые напитки. Не стоит возить с собой большие пластиковые и уж тем более стеклянные емкости. В машине наверняка найдутся подстаканники, в которых надежно зафиксируется пластиковый или бумажный стаканчик кофе или чая, или же пол-литровая бутылка воды. Нужно принять за правило: в салоне автомобиля вообще не должно быть незакрепленных вещей! Ведь в случае столкновения, — а от этого, увы, на 100% не застрахован даже самый опытный водитель, — все, что не зафиксировано, будет хаотично перемещаться по салону со скоростью, с которой двигался автомобиль до столкновения. Особую опасность представляет всевозможный инструмент. Представьте себе, какие травмы может нанести человеку молоток, летящий по салону со скоростью 80 км/ч? Кстати, наиболее небезопасны предметы, оставленные на задней полке, ведь они как раз находятся примерно на уровне головы. Что же касается тяжелых и крупных вещей, перевозить их в салоне вообще нежелательно: в случае ДТП они могут придавить человека в салоне автомобиля. Поэтому, если все-таки везти такие вещи нужно, стоит воспользоваться задними ремнями безопасности.
БАГАЖНИК: СЕКРЕТЫ УТРАМБОВКИ
Все, что не понадобится во время поездки, лучше перевозить там. Ведь в багажнике груз от находящихся в салоне людей отделяет как минимум спинка заднего сиденья и задняя полка, а в седанах — еще и стальная перегородка кузова. К тому же ограниченные размеры багажного отсека не дадут вещам разогнаться и получить опасное ускорение в случае столкновения.
Но размещать груз нужно правильно. Делать это стоит максимально плотно, располагая наиболее тяжелые вещи внизу. Багажники многих автомобилей оснащаются дополнительными перегородками или сетками, которые имеют специальные крепления. Обязательно используйте все эти средства, тщательно закрепляя их. Острые грани и углы предметов нужно направлять в противоположную от салона сторону и по возможности перекладывать чем-то мягким. Тяжелую вещь нужно размещать так, чтобы не нарушать развесовку автомобиля. Проще говоря, максимально по центру багажника и ни в коем случае не возле его боковой стенки.
При перевозке вещей в багажнике необходимо учитывать не только их объем, но и массу. Ни в коем случае не превышайте рекомендованные производителем автомобиля ограничения в весе перевозимого багажа: это не только сократит ресурс задней подвески, но и заметно ухудшит управляемость автомобиля, послушность рулю и увеличит тормозной путь.
Транспортируя тяжелый груз, его нужно надежно закреплять: даже незафиксированное запасное колесо при 50 км/ч в случае внезапной остановки ударит в заднюю спинку с усилием около 500 кг — такой удар может не выдержать спинка, и уж точно не выдержит без последствий позвоночник пассажира. А теперь представьте себе, какое усилие может развить 300 кг груза? А ведь именно столько, если не больше, можно уложить в багажное отделение. Особенно тщательно нужно подходить к загрузке багажника владельцам автомобилей, в которых пространство грузового отсека уходит за пределы колесной базы: там влияние перегрузки по весу на управляемость наиболее сильное.
НА КРЫШЕ
Нередко даже самого вместительного багажника оказывается мало, и тогда груз перевозится на крыше автомобиля. Для этого рынок предлагает множество решений: всевозможные рейлинги, корзины, аэробоксы, специальные крепежные принадлежности для перевозки определенных грузов (например, велосипедов или сноубордов).
Прежде всего напомним, что перевозка грузов за пределами салона и багажника автомобиля регламентирована Правилами дорожного движения. Транспортировка багажа на крыше разрешена, если это:
- не создает опасности другим участникам дорожного движения;
- не нарушает устойчивость транспортного средства и не усложняет управление им;
- не ограничивает обзор;
- не закрывает внешние световые приборы, номерные знаки и не препятствует правильному восприятию сигналов другими участниками дорожного движения;
- не создает шум, не поднимает пыль, не загрязняет проезжую часть и окружающую среду.
Если груз выступает за пределы автомобиля более чем на 1 метр спереди или сзади либо более чем на 40 сантиметров по бокам, он должен быть обозначен сигнальными флажками, а в темное время суток — светоотражателями или фонарями.
Размещать груз на крыше стоит так, чтобы центр тяжести находился как можно ниже. И тщательно закреплять: в оптимальном случае должно быть четыре точки опоры, в крайнем — три. Крепить груз обычными веревками — а тем более синтетическими, капроновыми — нельзя, поскольку даже самые тугие узлы при движении могут развязаться. Поэтому для крепления нужно использовать специальные эластичные «растяжки», которые можно купить в автотоварах или строительных маркетах.
Помните, что максимально допустимая масса груза, перевозимого на крыше, весьма ограничена. Этот показатель обычно находится в пределах 70 кг (узнать допустимый вес груза можно в инструкции к автомобилю). Превышение этого значения может привести к деформации крыши и стоек — а это очень дорогой кузовной ремонт!
