Руководство ГП «Антонов» заявляет, что все права на самолеты Ан-2 и Ан-124 находятся в собственности предприятия. Об этом сообщил президент-генеральный конструктор ГП «Антонов» Дмитрий Кива на пресс-конференции в пятницу.
«Все права принадлежат фирме «Антонов». У нас есть сертификат, выданный Государственной авиационной службой на самолет Ан-2. Сейчас мы проводим его модернизацию, устанавливая на него запорожские турбовинтовые двигатели (МС-14 производства «Мотор Сич»)
Сейчас он проходит летные испытания. Что касается Ан-124, потому что об этом тоже говорят, то всеми правами на него владеет фирма «Антонов», — сказал Кива.
Напомним, ранее директор департамента авиапрома Минпромторга РФ Андрей Богинский заявил, что документация на самолет Ан-2 находится у Airbus Military. Ан-2 — многоцелевой биплан, используется как сельскохозяйственный, спортивный, транспортный, пассажирский самолет и состоит на вооружении ВВС многих стран. Это один из самых массовых самолетов в истории — всего выпущено около 18 тыс. машин, его производство в Польше продолжалось до 2002 года.Керівництво ДП «Антонов» заявляє, що всі права на літаки Ан-2 і Ан-124 знаходяться у власності підприємства. Про це повідомив президент-генеральний конструктор ДП «Антонов» Дмитро Ківа на прес-конференції в п’ятницю.
«Все права належать фірмі» Антонов «. У нас є сертифікат, виданий Державною авіаційною службою на літак Ан-2. Зараз ми проводимо його модернізацію, встановлюючи на нього запорізькі турбогвинтові двигуни (МС-14 виробництва» Мотор Січ «)
Зараз він проходить льотні випробування. Що стосується Ан-124, тому що про це теж говорять, то всіма правами на нього володіє фірма «Антонов», — сказав Ківа.
Нагадаємо, раніше директор департаменту авіапрому Мінпромторгу РФ Андрій Богинський заявив, що документація на літак Ан-2 знаходиться у Airbus Military. Ан-2 — багатоцільовий біплан, використовується як сільськогосподарський, спортивний, транспортний, пасажирський літак і складається на озброєнні ВПС багатьох країн. Це один з наймасовіших літаків в історії — всього випущено близько 18 тис. Машин, його виробництво в Польщі тривало до 2002 року.
