2 октября, на выставке-ярмарке «Львовский товаропроизводитель» концерн «Электрон» представил первый троллейбус собственного производства. Троллейбус «Электрон» — это 12-метровый, низкопольное городское транспортное средство повышенной комфортности, общей вместимостью 106 человек, которое отвечает европейским требованиям перевозки пассажиров.
Для удобства посадки и высадки пассажиров в троллейбусе применили пневматическую систему «книлинг», благодаря которой троллейбус на остановке общественного транспорта дополнительно опускается, уменьшая дорожный просвет (клиренс). Для лиц с ограниченными возможностями салон троллейбуса оборудован сигнальными кнопками и откидным пандусом для заезда инвалидной коляски на специально приспособленное место с ремнями безопасности для их фиксации во время движения.
Салон троллейбуса оборудован комфортными и вандалостойкими сиденьями, информационными мониторами и табло с бегущей строкой. Система отопления салона — воздушные калориферы. Троллейбус развивает скорость 70 км / ч. Безопасность движения обеспечивают электронные системы контроля и управления, система ABS, а также внешние и внутренние камеры видеонаблюдения и зеркала внешнего обзора с электроподогревом.
На троллейбусе применен компьютерное управление (САN- система) всеми устройствами, позволяет осуществлять постоянную диагностику состояния троллейбуса. Кузов троллейбуса изготовлено из нержавеющей стали, наружная облицовка из стеклопластика.
Благодаря системе рекуперации может экономить до 40% электроэнергии. Троллейбус может двигаться без контактной сети до 1 км со скоростью 5 км / час., Используя заряд штатных аккумуляторных батарей.
Стоимость троллейбуса 1 млн 950 тыс. грн. Он изготовлен для Львова и будет передан ЛКП «Львовэлектротранс».
Отметим, что новый львовский троллейбус перед тем побывал на выставке в Германии.
zaxid.net2 жовтня, на виставці-ярмарку «Львівський товаровиробник» концерн «Електрон» презентував перший тролейбус власного виробництва. Тролейбус «Електрон» – це 12-метровий, низькопідлоговий міський транспортний засіб підвищеної комфортності, загальною пасажиромісткістю 106 осіб, який відповідає європейським вимогам перевезення пасажирів.
Для зручності посадки і висадки пасажирів у тролейбусі застосовано пневматичну систему «кнілінг», завдяки якій тролейбус на зупинці громадського транспорту додатково опускається, зменшуючи дорожній просвіт (кліренс). Для осіб з обмеженими можливостями салон тролейбуса обладнаний сигнальними кнопками та відкидним пандусом для заїзду інвалідної коляски на спеціально пристосоване місце з пасками безпеки для їх фіксації під час руху.
Салон тролейбуса обладнаний комфортними та вандалостійкими сидіннями, інформаційними моніторами та табло з рухомим рядком. Система опалення салону – повітряні калорифери. Тролейбус розвиває швидкість 70 км/год. Безпеку руху забезпечують електронні системи контролю та керування, система ABS, а також зовнішні і внутрішні камери відеоспостереження та дзеркала зовнішнього огляду з електропідігрівом.
На тролейбусі застосовано комп’ютерне керування (САN- система) всіма пристроями, що дозволяє здійснювати постійну діагностику стану тролейбуса. Кузов тролейбуса виготовлено з іржостійкої сталі, зовнішнє облицювання зі склопластику.
Завдяки системі рекуперації може економити до 40% електроенергії. Тролейбус може рухатися без контактної мережі до 1 км зі швидкістю 5 км/год., використовуючи заряд штатних акумуляторних батарей.
Вартість тролейбуса 1 млн 950 тис. грн. Він виготовлений для Львова і буде переданий ЛКП «Львівелектротранс».
Зазначимо, що новий львівський тролейбус перед тим побував на виставці у Німеччині.
