Российские предприятия группы «Трансмашхолдинг» (ТМХ) заменят ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) недопоставленные «Лугансктепловозом» локомотивы, заявил президент РЖД Владимир Якунин журналистам в пятницу. «Соответствующее дополнение к контракту с «Трансмашхолдингом» мы уже подписали», — сказал он. «Мы будем заменять на необходимые нам серии производимых локомотивов, которые есть. Это и дизельные локомотивы, и электровозы.
Так что мы сможем их заменить», — подчеркнул президент РЖД. Ранее Якунин заявлял, что украинский «Лугансктепловоз», входящий в состав ТМХ, не выполнит заявленную производственную программу. «Есть проблема Луганского тепловозостроительного завода — на этом предприятии ТМХ по заказу РЖД производил тяжелые локомотивы серии 2ТЭ116У. К сожалению, совершенно очевидно, что заявленная производственная программа выполнена не будет», — писал топ-менеджер в своем блоге, описывая влияние событий в Украине на железнодорожную отрасль и бизнес РЖД. «Лугансктепловоз» выпускает магистральные и маневровые тепловозы, электровозы, электропоезда постоянного и переменного тока, дизель-поезда.
В 2013 г. предприятие увеличило объем производства в денежном выражении на 75% по сравнению с 2012 г. — более чем до 3 млрд грн. Чистая прибыль предприятия возросла в 4,1 раза, до 158,28 млн грн. Заказчикам отправлено 184 секции 2ТЭ116У, 66 секций 2ТЭ116УД, 9 секций 3ТЭ116У, а также 4 секции 2ЕЛ4. «Трансмашхолдинг» — крупнейший в РФ производитель подвижного состава для железной дороги и метро. Предприятия группы расположены в Санкт-Петербурге, Брянске, Пензе, Московской, Ростовской и Тверской областях. По 25% + 1 акция материнской компании ТМХ владеют РЖД и французский концерн Alstom. Остальные акции находятся в собственности бизнесменов Искандера Махмудова и Андрея Бокарева, а также структур «Трансгрупп».
Источник: delo.uaРосійські підприємства групи «Трансмашхолдинг» (ТМХ) замінять ВАТ «Російські залізниці» (РЖД) недопоставлені «Луганськтепловозом» локомотиви, заявив президент РЖД Володимир Якунін журналістам у п’ятницю. «Відповідне доповнення до контракту з» Трансмашхолдингом «ми вже підписали», — сказав він. «Ми будемо замінювати на необхідні нам серії вироблених локомотивів, які є. Це і дизельні локомотиви, і електровози.
Так що ми зможемо їх замінити «, — підкреслив президент РЖД. Раніше Якунін заявляв, що український» Луганськтепловоз «, що входить до складу ТМХ, не виконає заявлену виробничу програму.» Є проблема Луганського тепловозобудівного заводу — на цьому підприємстві ТМХ за замовленням РЖД виробляв важкі локомотиви серії 2ТЕ116. На жаль, цілком очевидно, що заявлена ??виробнича програма виконана не буде «, — писав топ-менеджер у своєму блозі, описуючи вплив подій в Україні на залізничну галузь і бізнес РЖД.» Луганськтепловоз «випускає магістральні і маневрові тепловози, електровози, електропоїзди постійного і змінного струму, дизель-поїзди.
У 2013 р підприємство збільшило обсяг виробництва в грошовому вираженні на 75% порівняно з 2012 р — більш ніж до 3 млрд грн. Чистий прибуток підприємства зріс в 4,1 рази, до 158 280 000 грн. Замовникам відправлено 184 секції 2ТЕ116, 66 секцій 2ТЕ116УД, 9 секцій 3ТЕ116У, а також 4 секції 2ЕЛ4. «Трансмашхолдинг» — найбільший в РФ виробник рухомого складу для залізниці та метро. Підприємства групи розташовані в Санкт-Петербурзі, Брянську, Пензі, Московській, Ростовській і Тверській областях. По 25% + 1 акція материнської компанії ТМХ володіють РЖД і французький концерн Alstom. Решта акцій знаходиться у власності бізнесменів Іскандера Махмудова та Андрія Бокарева, а також структур «Трансгрупп».
Джерело: delo.ua
