Запорожское предприятие «Мотор Сич» представило на 7-й Международной выставке вооружений и военной техники MILEX-2014 в Минске новейший вариант модернизации вертолетов семейства Ми-8. Так в экспозиции компании был продемонстрирован первый образец модернизированного вертолета Ми-8МСБ-В военной модификации. Данный вертолет производится на мощностях предприятия ОАО «Оршанский авиаремонтный завод» в городе Орша.
По данным компании, военные Украины и Беларуси проявили высокую заинтересованность в приобретении Ми-8МСБ-В. На данный момент винтокрылая машина уже принята на вооружение Минобороны Украины, вертолёт будет использован для выполнения авиатранспортных, учебно-тренировочных, поисково-спасательных работ, ведения воздушного наблюдения. А также для выполнения задач, связанных с повышением мобильности всех Вооруженных сил. При этом Мексика также заинтересована в покупке 14 вертолетов Ми-8МСБ, заявил президент АО «Мотор-Сич» Вячеслав Богуслаев.
Ми-8МСБ-В является модернизированной версией вертолёта Ми-8Т. Модернизация строевых Ми-8Т включает замену системы регистрации параметров полёта на систему сбора, регистрации и обработки полётной информации; установку аварийного радиомаяка, а также блока регулирования температуры.
Самая существенная модернизация — это замена двигателя ТВ2-117 на двигатель ТВ3-117ВМА-СБМ1В 4Е серии.
Эти двигатели унаследовали лучшие конструктивные решения, направленные на обеспечение более высоких параметров и ресурсов, которые были отработаны на базовом двигателе. Новая модификация имеет взлётную мощность1500 л.с. и частоту вращения свободной турбины 12000 об/мин. Эти параметры соответствуют выходным параметрам двигателя ТВ2-117, штатно устанавливающимся на вертолётах типа Ми-8Т, что позволяет исключить замену редуктора и трансмиссии при модернизации и значительно удешевить эти работы.
Преимуществами вертолёта с новыми двигателями являются:
— сохранение взлётной мощности 1500 л.с. до температуры +55°С и до высоты 4600 м;
— увеличенные ресурсные показатели: до первого ремонта – 5000 ч (вместо 1500 ч) и назначенный – 15000 ч (вместо 12000 ч);
— более низкий удельный расход топлива (экономия до 20 %) и, как следствие, большая дальность полёта;
— облегчённый запуск в условиях высоких температур и высокогорья;
— простота обслуживания в эксплуатации, высокая ремонтопригодность и надёжность;
— устойчивая работа в условиях большой запылённости и задымлённости;
— более низкая стоимость жизненного цикла.
Многоцелевые вертолеты “Ми-8МСБ”, серийное производство которых налажено в ОАО “Оршанский авиаремонтный завод”, имеют высокий экспортный потенциал на рынке стран Ближнего Востока.
Рынок Ближнего Востока рассматривается в числе основных для этих вертолетов. По оценкам специалистов, ремоторизированные версии советских многоцелевых “Ми-8Т” и “Ми-2?, “Ми-8МСБ” и “Ми-2МСБ1?, модернизацию которых осуществляет “Мотор Сич” на базе Оршанского авиаремонтного завода, имеют хорошие рыночные перспективы: новый турбовальный двигатель повышенной мощности, устанавливаемый на машинах, обладает повышенным на 30% эксплуатационным ресурсом. Они и создавались для того, чтобы работать при высоких температурах – до 50-55 градусов и в условиях горной местности.
Как ранее заявлял производитель, в 2014 году планируется произвести в Орше 20 вертолетов “Ми-8МСБ”.
www.military-informant.comЗапорізьке підприємство «Мотор Січ» представило на 7-й Міжнародній виставці озброєнь і військової техніки MILEX-2014 в Мінську новітній варіант модернізації вертольотів сімейства Мі-8. Так в експозиції компанії був продемонстрований перший зразок модернізованого вертольота Мі-8МСБ-У військовій модифікації. Даний вертоліт виробляється на потужностях підприємства ВАТ «Оршанський авіаремонтний завод» у місті Орша.
За даними компанії, військові України та Білорусі проявили високу зацікавленість в придбанні Мі-8МСБ-В. На даний момент гвинтокрила машина вже прийнята на озброєння Міноборони України, вертоліт буде використаний для виконання авіатранспортних, навчально-тренувальних, пошуково-рятувальних робіт, ведення повітряного спостереження. А також для виконання завдань, пов’язаних з підвищенням мобільності всіх Збройних сил. При цьому Мексика також зацікавлена ??в покупці 14 вертольотів Мі-8МСБ, заявив президент АТ «Мотор-Січ» В’ячеслав Богуслаєв.
Мі-8МСБ-В є модернізованою версією вертольота Мі-8Т. Модернізація стройових Мі-8Т включає заміну системи реєстрації параметрів польоту на систему збору, реєстрації та обробки польотної інформації; установку аварійного радіомаяка, а також блоку регулювання температури.
Найістотніша модернізація — це заміна двигуна ТВ2-117 на двигун ТВ3-117ВМА-СБМ1В 4Е серії.
Ці двигуни успадкували кращі конструктивні рішення, спрямовані на забезпечення більш високих параметрів і ресурсів, які були відпрацьовані на базовому двигуні. Нова модифікація має злітну мощность1500 к.с. і частоту обертання вільної турбіни 12000 об / хв. Ці параметри відповідають вихідним параметрам двигуна ТВ2-117, штатно встановлюється на вертольотах типу Мі-8Т, що дозволяє виключити заміну редуктора і трансмісії при модернізації та значно здешевити ці роботи.
Перевагами вертольота з новими двигунами є:
— Збереження злітної потужності 1500 к.с. до температури +55 ° С і до висоти 4600 м;
— Збільшені ресурсні показники: до першого ремонту — 5000 год (замість 1500 год) і призначений — 15000 год (замість 12000 ч);
— Більш низька питома витрата палива (економія до 20%) і, як наслідок, велика дальність польоту;
— Полегшений запуск в умовах високих температур і високогір’я;
— Простота обслуговування в експлуатації, висока ремонтопридатність і надійність;
— Стійка робота в умовах великої запиленості та задимленості;
— Нижча вартість життєвого циклу.
Багатоцільові вертольоти «Мі-8МСБ», серійне виробництво яких налагоджено в ВАТ «Оршанський авіаремонтний завод», мають високий експортний потенціал на ринку країн Близького Сходу.
Ринок Близького Сходу розглядається в числі основних для цих вертольотів. За оцінками фахівців, ремоторізірованние версією радянських багатоцільових «Мі-8Т» і «Мі-2», «Мі-8МСБ» і «Мі-2МСБ1», модернізацію яких здійснює «Мотор Січ» на базі Оршанського авіаремонтного заводу, мають хороші ринкові перспективи: новий турбовальний двигун підвищеної потужності, що встановлюється на машинах, володіє підвищеним на 30% експлуатаційним ресурсом. Вони і створювалися для того, щоб працювати при високих температурах — до 50-55 градусів і в умовах гірської місцевості.
Як раніше заявляв виробник, в 2014 році планується виробити в Орші 20 вертольотів «Мі-8МСБ».
www.military-informant.com
