Стахановский вагоностроительный завод в конце марта 2014 г. отгрузил в адрес компании «Модерн Гласс» — крупнейшего российского производителя изделий из листового стекла, в т.ч. стеклопакетов Jumbo-формата, 3 специализированных многооборотных средства крепления (МСК). Использование таких МСК позволяет перевозить до 56 т листового стекла максимальных размеров 6000*3210мм.
В современном строительстве все чаще используются крупногабаритные стекла. Перевозка такой дорогостоящей продукции представляет серьезную проблему, что связано с габаритами груза и его сохранностью, — отметили в компании-заказчике. — Для решения этих вопросов и предназначены многооборотные средства крепления блоков листового стекла.
Такие МСК построены впервые, над уникальным техническим решением работали представители заказчика, специалисты СВЗ и Луганского ОКБ «Транспортер».
Изделие представляет собой раздвижной секционный кузов, устанавливаемый на железнодорожную платформу. При перевозке блоков стекла используется система точечной фиксации, которая предотвращает механические воздействия или вибрацию перевозимого груза, что обеспечивает его сохранность при перевозке железнодорожным транспортом. «Такой способ перевозки является наиболее эффективным и позволяет оптимизировать затраты по доставке», — прокомментировал Председатель правления СВЗ Виталий Касинов.
Согласно предварительной договоренности, по результатам испытаний и опытной эксплуатации завод изготовит еще около 200 единиц МСК.
www.stakhanovvz.comСтахановський вагонобудівний завод в кінці березня 2014 відвантажив на адресу компанії «Модерн Гласс» — найбільшого російського виробника виробів з листового скла , в т.ч. склопакетів Jumbo — формату , 3 спеціалізованих багатооборотних засоби кріплення (МСК) . Використання таких МСК дозволяє перевозити до 56 т листового скла максимальних розмірів 6000 * 3210мм .
У сучасному будівництві все частіше використовуються великогабаритні скла. Перевезення такої дорогої продукції становить серйозну проблему , що пов’язано з габаритами вантажу і його збереженням , — відзначили в компанії -замовнику . — Для вирішення цих питань і призначені багатооборотні засоби кріплення блоків листового скла.
Такі МСК побудовані вперше , над унікальним технічним рішенням працювали представники замовника , фахівці СВЗ та Луганського ОКБ « Транспортер ».
Виріб являє собою розсувний секційний кузов , що встановлюється на залізничну платформу. При перевезенні блоків скла використовується система точкової фіксації , яка запобігає механічні дії або вібрацію перевезеного вантажу , що забезпечує його збереження при перевезенні залізничним транспортом. « Такий спосіб перевезення є найбільш ефективним і дозволяє оптимізувати витрати з доставки » , — прокоментував Голова правління СВЗ Віталій Касінов .
Згідно з попередньою домовленістю , за результатами випробувань і дослідної експлуатації завод виготовить ще близько 200 одиниць МСК.
