По сообщению "Российской газеты", власти Московской области и владельцы крупных угольных электростанций подписали соглашение об экологической безопасности. Среди прочего, оно подразумевает создание в регионе дорог из золошлакоотходов.
Обычно в строительстве дорог в качестве заполнителя используется песок, добываемый, как правило, в непосредственной близости от места расположения новой дороги. Его предлагается заменить на золу и шлак, которых только Каширская ГРЭС и Дзержинская ТЭЦ-22 производят порядка 150 000 тонн ежегодно. Таким образом удастся не только снизить стоимость дорожного строительства, но избежать появления новых карьеров, остающихся от добычи песка, и сократить высоту существующих огромных гор шлакоотвалов исчисляющихся в по меньшей мере 7,5 млн тонн.
По словам экспертов, шлак даже не нужно как-либо обрабатывать перед подобным применением.
Какие именно дорожные проекты Подмосковья могут стать пилотными для применения золы, пока не сообщается.
Напомним, что ранее ЕСТП Блог сообщал об аналогичных планах Омской области.