Сразу в двух городах Юга России рассматривается возможность использования электропоездов для осуществления внутригородских перевозок пассажиров. Речь идет о городах Ростове-на-Дону и Воронеже.
В Ростове пассажиропоток пригородных электропоездов постоянно растет — в 2016-м году по сравнению с предыдущим годом предполагается прирост числа пассажиров в размере 300 тысяч человек. Дополнительным стимулом к использованию электричек в качестве городского общественного транспорта является тот факт, что в пределах городской черты в Ростове уже существует значительное количество рельсовых путей.
Единственным тормозом на пути ростовской городской электрички является отсутствие удобных для пассажиров подходов и подъездов к остановочным пунктам. Этим вопросом должны будут заняться городские власти. А железнодорожники пока прорабатывают различные маршруты движения городских электропоездов. Пока известно о 3-х пилотных маршрутах:
- "Ростов-Пригородный — Ростов-Западный",
- "Ростов-Пригородный — Кизитеринка,
- "Кизитеринка — Ростов-Западный".
Каждый из маршрутов будет обслуживать пара поездов утром и пара в вечерние часы. После окончания тестирования железнодорожники могут вывести на маршруты дополнительные составы — в случае необходимости.
В Воронеже на данный момент известно о намерении Юго-Восточной железной дороги организовать движение рельсобуса между станциями "Семилуки" и "Масловка". Но рассматривается и вариант создания в городе полноценной городской электрички. Правда, по каким маршрутам она будет ходить, пока неизвестно. Зато известно, что ситуация с общественным городским транспортом в Воронеже далека от идеальной — особенно это касается электротранспорта. Появление нового вида общественного транспорта могло бы в какой-то мере снизить остроту проблемы.
