Колесный трактор ХТЗ-17221 является первым представителем линейки мощных современных универсальных машин, применяемых как для выполнения всевозможных энергоемких операций в сельском хозяйстве, так и в целях транспортировки грузов в плохих дорожных условиях или для выполнения строительных задач.
Эта модель, приобретенная как трактор для агрария, может служить основным тяговым оборудованием при проведении различных полевых работ или выполнять функции дополнительной тяговой силы при обработке обширных угодий.
Прародителем данной модели является достаточно популярный и востребованный за годы надежной работы, трактор Т-150К. Применение новых технологий, оптимизация конструкции, использование более современных комплектующих позволило улучшить многие показатели трактора ХТЗ-17221. Производительность новой машины возросла на 20%, при этом расход топлива удалось сократить почти на 15%. Надежный трактор для сельхозпроизводителя оснащен современным двигателем ЯМЗ-236Д-3, мощностью 180 л.с., увеличение грузоподъемности заднего двухцилиндрового навесного устройства с независимым валом отбора мощности, позволило расширить возможности агрегатирования трактора. Работа данной машины с применением навесных, прицепных и полунавесных устройств позволяет проводить пахоту, боронование, посев и сбор урожая сельскохозяйственных культур, а также транспортировать грузы, используя прицепы с грузоподъемностью до 20т.
Не был оставлен без внимания внешний вид и удобство машины. Сегодня аграрию предоставляется возможность купить трактор ХТЗ-17221- надежную, оригинально и стильно оформленную современную машину, по достаточно приемлемой конкурентоспособной цене. Использование этой техники в хозяйствах Украины и ближнего зарубежья всегда экономически оправдано, благодаря возможности приобретать запчасти для трактора у официальных дилеров Харьковского завода, чьи представительства находятся во многих странах СНГ. Высокая надежность, эффективность, простота и неприхотливость в обслуживании данной техники облегчает работу фермера и помогает экономить его бюджет и рабочее время.
При модернизации трактора ХТЗ-17221 большое внимание было уделено улучшению условий труда водителя. В современной просторной двухместной кабине присутствует система кондиционирования воздуха, обеспечена хорошая термо- и шумоизоляция. Повышены обзорные свойства кабины, усилена система безопасности конструкции. Удобное расположение элементов управления способствует снижению утомляемости оператора и повышению производительности и эффективности труда.
Двигатель | |
Модель, изготовитель | ЯМЗ-236Д-3, ОАО «Автодизель», РФ |
Мощность номинальная, кВт (л.с.) | 132(180) |
Номинальная частота вращения, об/мин | 2100 |
Число цилиндров, шт. | 6 |
Расположение цилиндров | V-образное |
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм | 130/140 |
Рабочий объем, л | 11,15 |
Система пуска | электростартер |
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч.) | 251,6 (185) |
Трансмиссия | |
Муфта сцепления | сухая однодисковая |
Коробка передач | гидромеханическая, переключаемая на ходу под нагрузкой в пределах каждого диапазона |
Количество диапазонов/передач переднего хода | 4/16 |
Количество диапазонов/передач заднего хода | 2/8 |
Скорость движения, км/ч: передний ход 1;2;3;4 диапазон | 3,61-5,68; 7,59-11,93; 11,53-18,14; 25,41-39,97 |
Скорость движения, км/ч: задний ход 1;2 диапазон | 5,46-8,59; 17,45-28,78 |
Главные передачи | конические, со спиральным зубом и межколесным дифференциалом |
Конечные передачи | одноступенчатый планетарный редуктор |
Вал отбора мощности | задний независимый двухскоротной |
Частота вращения выходного вала, об/мин | 540 и 1000 |
Габариты | |
Длина, мм | 6500 |
Ширина, мм | 2460 |
Высота, мм | 3360 |
База, мм | 2860 |
Колея, мм | 1860 |
Дорожный просвет, мм | 450 |
Масса эксплуатационная, кг | 8760 |
Колесная схема | 4х4 |
Минимальный радиус поворота, м | 6,7 |
Ёмкости заправки | |
Масло в двигателе, л | 28 |
Масло в коробке передач, л | 18 |
Масло в ведущих мостах, л | 64 |
Масло в гидросистеме навесного устройства, л | 46 |
Масло в рулевом управлении, л | 46 |
Масло в редукторах ВОМ, л | 6,8 |
Топливо, л | 430 |
Охлаждающая жидкость, л | 34 |
Тип охлаждающей жидкости | тосол |
Тяговое усилие, кН(кгс) | 30-40 (3000-4000) |
Тормоза | Остановочные – колодочные с пневмоприводом на каждое колесо; стояночный –ленточный с пневмопружинным цилиндром |
Механизм поворота | гидрообъёмное рулевое управление шарнирно-сочлененной рамой |
Шины | 23,3R26. Одинарные — 4 колеса, сдвоенные — 8 колес |
Электрооборудование | аккумуляторы 6СТ-140А — 2 шт., напряжение — 12/24 В |
Навесное устройство | заднее 2-х и 3-х точечное гидравлическое, грузоподъемность — 4500 кгс |