Киевские власти рассматривают возможность производства и эксплуатации европейских трамваев на территории Украины, в частности в Киеве. Об этом по итогам переговоров с менеджментом и владельцами европейских производителей трамваев на берлинской выставке InnoTrans-2014 сообщил советник Киевского городского председателя Александр Кава.
«В ближайшие 1-1,5 месяца мы планируем провести встречи и переговоры по этому вопросу между руководством столицы и европейскими производителями трамваев. Речь идет о возможности производства трамвайных вагонов, рассчитанных на ширину колеи 1524 мм (именно такая ширина киевских трамвайных путей)», — рассказал Кава.
Он также отметил, что на нынешней выставке впервые было представлен трамвай «OmniTram» T3L44 украинского производителя «Электронтранс». Однако эта модель создана для колеи шириной 1000 мм, которая используется во Львове, Виннице, Житомире и Евпатории.
Желание киевских властей привлечь европейских производителей для совместного выпуска трамваем — похвально. Как отмечает AUTO-Consulting, ранее КГГА инициировала проект производства трамвая «Богдан», но дальше одного экземпляра процесс не пошел. О совместном производстве вагонов с французской фирмой Alstom заявлял и ЛАЗ, но сейчас о проекте уже и не вспоминают. Давно нет вестей и от совместного производства «Татра-Юг», также специализирующегося на выпуске вагонов Татра.
Единичное производство трамвайных вагонов за последние годы было налажено во Львове (Электрон) и на предприятии Киевпастранс.(Каштан-2). Київська влада розглядає можливість виробництва і експлуатації європейських трамваїв на території України, зокрема в Києві. Про це за підсумками переговорів з менеджментом і власниками європейських виробників трамваїв на берлінській виставці InnoTrans-2014 повідомив радник Київського міського голови Олександр Кава.
«У найближчі 1-1,5 місяці ми плануємо провести зустрічі і переговори з цього питання між керівництвом столиці та європейськими виробниками трамваїв. Йдеться про можливість виробництва трамвайних вагонів, розрахованих на ширину колії 1524 мм (саме така ширина київських трамвайних шляхів)», — розповів Кава.
Він також зазначив, що на нинішній виставці вперше було представлено трамвай «OmniTram» T3L44 українського виробника «Електронтранс». Однак ця модель створена для колії шириною 1000 мм, яка використовується у Львові, Вінниці, Житомирі та Євпаторії.
Бажання київської влади залучити європейських виробників для спільного випуску трамваєм — похвально. Як відзначає AUTO-Consulting, раніше КМДА ініціювала проект виробництва трамвая «Богдан», але далі одного примірника процес не пішов. Про спільне виробництво вагонів з французькою фірмою Alstom заявляв і ЛАЗ, але зараз про проект вже й не згадують. Давно немає звісток і від спільного виробництва «Татра-Юг», також спеціалізується на випуску вагонів Татра.
Одиничне виробництво трамвайних вагонів за останні роки було налагоджено у Львові (Електрон) і на підприємстві Київпастранс. (Каштан-2).
