ОАО «Турбоатом» продолжает техническое перевооружение производства. По словам главного инженера Григория Ищенко, до конца текущего года предприятие планирует осуществить модернизацию четырех крупных объектов.
Среди них, три обрабатывающих центра, предназначенных для механической обработки крупногабаритных деталей. В частности речь идет о станках 6640Ф2, НС-33Ф2, Шкода-200. Работы на них выполняют специалисты компаний «Waldrich Coburg» (Германия) и «Skoda» (Чехия) совместно с ремонтными службами «Турбоатома».
Кроме того, начат третий этап модернизации литейного производства, в рамках которого предприятие приступило к установке системы газоочистки и первой сталеплавильной печи в литейном цехе (№ 50).
«Все эти объекты сегодня находятся в работе в разной степени готовности. Их ввод в эксплуатацию намечен на четвертый квартал 2014 года», отметил Григорий Ищенко.
В июле 2014 года в цехе механообрабатывающего и сварочного производства (№ 72) ОАО «Турбоатом» стартовали работы по монтажу продольно-фрезерного станка 6640Ф2. Ранее оборудование было демонтировано и отправлено на фирму «Waldrich Coburg» в Германию, с которой заключен контракт по проведению капремонта. В течение полугода крупные узлы модернизации станка находились на реконструкции в Waldrich Coburg. В июле оборудование прибыло на завод, после этого специалисты предприятия совместно с немецкими коллегами приступили к сборке и монтажу 6640Ф2.
На станке будет установлен новый современный суппорт, это основный узел, предназначенный для закрепления и перемещения режущих инструментов, а также новая пятикоординатная универсальная головка и современная система ЧПУ немецкой фирмы Siemens.
Габариты рабочего пространства станка составляют 4х4х12 м, поэтому на станке могут обрабатываться детали соответствующих размеров. «Мы планируем обрабатывать все корпусные детали и все детали сложного профиля паровых и гидравлических турбин, включая цилиндры, лопасти, лопатки, всё, что требует высокой точности и чистоты обработки», говорит Г. Ищенко.
В результате модернизации в полном объеме будут восстановлены и улучшены паспортные данные станка и его работоспособность. После проведённых работ повысится качество обработки деталей, сократятся производственные циклы, а также появится возможность равномерно распределить нагрузку на существующее оборудование и выполнять текущие ремонты уникального оборудования, не останавливая производство.ВАТ «Турбоатом» продовжує технічне переозброєння виробництва. За словами головного інженера Григорія Іщенко, до кінця поточного року підприємство планує здійснити модернізацію чотирьох великих об’єктів.
Серед них, три обробних центру, призначених для механічної обробки великогабаритних деталей. Зокрема йдеться про верстати 6640Ф2, НС-33Ф2, Шкода-200. Роботи на них виконують фахівці компаній «Waldrich Coburg» (Німеччина) і «Skoda» (Чехія) спільно з ремонтними службами «Турбоатома».
Крім того, розпочато третій етап модернізації ливарного виробництва, в рамках якого підприємство приступило до встановлення системи газоочистки і першою сталеплавильної печі у ливарному цеху (№ 50).
«Всі ці об’єкти сьогодні знаходяться в роботі в різному ступені готовності. Їх введення в експлуатацію намічене на четвертий квартал 2014 року», зазначив Григорій Іщенко.
У липні 2014 року в цеху механообробного і зварювального виробництва (№ 72) ВАТ «Турбоатом» стартували роботи з монтажу поздовжньо-фрезерного верстата 6640Ф2. Раніше обладнання було демонтовано і відправлено на фірму «Waldrich Coburg» до Німеччини, з якою укладено контракт з проведення капремонту. Протягом півроку великі вузли модернізації верстата знаходились на реконструкції в Waldrich Coburg. У липні обладнання прибуло на завод, після цього фахівці підприємства спільно з німецькими колегами приступили до збирання й монтажу 6640Ф2.
На верстаті буде встановлено новий сучасний супорт, це основний вузол, призначений для закріплення і переміщення ріжучих інструментів, а також нова п’ятикоординатне універсальна головка і сучасна система ЧПУ німецької фірми Siemens.
Габарити робочого простору верстата становлять 4х4х12 м, тому на верстаті можуть оброблятися деталі відповідних розмірів. «Ми плануємо обробляти всі корпусні деталі і всі деталі складного профілю парових і гідравлічних турбін, включаючи циліндри, лопаті, лопатки, все, що вимагає високої точності і чистоти обробки», говорить Г. Іщенко.
В результаті модернізації в повному обсязі будуть відновлені і поліпшені паспортні дані верстата і його працездатність. Після проведених робіт підвищиться якість обробки деталей, скоротяться виробничі цикли, а також з’явиться можливість рівномірно розподілити навантаження на існуюче обладнання і виконувати поточні ремонти унікального обладнання, не зупиняючи виробництво.
