Машиностроение Новости 

КВСЗ представило новый пригородный дизель-поезд ДПКр2КВБЗ представило новий приміський дизель-поїзд ДПКр2

Публичное акционерное общество «Крюковский вагоностроительный завод» представляет свою новую разработку — пригородный дизель-поезд ДПКр2.
Впервые на пространстве колеи с шириной 1520 создан транспорт, который может работать при температуре от плюс до минус 50 градусов по Цельсию. Но это далеко не единственное преимущество этого поезда. Он, как и межрегиональные поезда КВСЗ, оборудован краш-системой, которая призвана защитить машинистов и пассажиров. В салонах – удобные кресла, места и специальный подъемник для людей с ограниченными возможностями. Максимальная населенность трехвагонного состава с учетом пассажиров, которые стоят, — 637 человек.

Поезд имеет герметичные межвагонные переходы, систему климат-контроля и другие удобства. При необходимости он может работать не только на пригородных, но и на межрегиональных маршрутах. На базе дизель-поезда можно с минимальными изменениями создать электричку.

КВСЗ – это украинские поезда, потому что локализация производства составляет 70 процентов. Выпуск такой техники – это дополнительные рабочие места на многих предприятиях страны.Публічне акціонерне товариство «Крюківський вагонобудівний завод» представляє свою нову розробку — приміський дизель-поїзд ДПКр2.
Вперше на просторі колії з шириною 1520 створений транспорт, який може працювати при температурі від плюс до мінус 50 градусів за Цельсієм. Але це далеко не єдина перевага цього поїзда. Він, як і міжрегіональні поїзди КВБЗ, обладнаний краш-системою, яка покликана захистити машиністів і пасажирів. У салонах — зручні крісла, місця і спеціальний підйомник для людей з обмеженими можливостями. Максимальна населеність трехвагонного складу з урахуванням пасажирів, які стоять, — 637 осіб.

Поїзд має герметичні міжвагонні переходи, систему клімат-контролю та інші зручності. При необхідності він може працювати не тільки на приміських, а й на міжрегіональних маршрутах. На базі дизель-поїзда можна з мінімальними змінами створити електричку.

КВБЗ — це українські потяги, тому що локалізація виробництва становить 70 відсотків. Випуск такої техніки — це додаткові робочі місця на багатьох підприємствах країни.

Related posts