Машиностроение Новости 

Экваториальная Гвинея приняла на вооружение украинско-болгарский фрегатЕкваторіальна Гвінея прийняла на озброєння українсько-болгарська фрегат

3 июня 2014 года в столице Экваториальной Гвинеи Малабо состоялась церемония ввода в состав ВМС этой страны очередного корабля, построенного по «украинско-болгарской схеме» — фрегата F 073 Wele Nzas.

Об этом сообщает журнал «Jane’s Defence Weekly» в статье Kerry Herschelman «Equatorial Guinea Inducts New Frigate». Названный в честь одной из провинций страны, новый корабль стал самой крупной боевой единицей флота Экваториальной Гвинеи.

«Этот боевой корабль является флагманом флота Экваториальной Гвинеи, и он должен будет способствовать обеспечению безопасности в Гвинейском заливе», — заявил президент Теодоро Обианг Нгема Мбасого во время церемонии ввода фрегата в строй в Малабо.

В местных СМИ утверждалось, что фрегат F 073 Wele Nzas, был построен в Экваториальной Гвинее. Однако, согласно сведениям Jane’s, корабль был фактически построен на судостроительно-судоремонтном заводе «Дельфин» (MTG Dolphin) в Варне (Болгария) под видом «аварийно-спасательного судна» Savior (номер IМО 9664500) по проекту SV 02. Затем корабль оснащался вооружением и электронными системами на военно-морской верфи Astilleros de Guinea Ecuatorial (ASABA GE) в Малабо. ASABA GE была создана в 2010 году с израильской помощью, и функционирует при участии украинской стороны.

Согласно данным IHS SeaWeb, корабль был заложен в Варне 21 мая 2012 года и спущен там на воду 26 февраля 2013 года, а затем переведен в Экваториальную Гвинею. Оснащение корабля в Малабо в принадлежащем ВМС Экваториальной Гвинеи 210-метровом плавучем доке шло полным ходом в ноябре 2013 года, что могли видеть члены экипажа южноафриканского фрегата Spionkoep, посетившего тогда Малабо с визитом, которым разрешили побывать на борту практически готового корабля.

Подобно 88-метровому корвету Bata, построенного по проекту SV 01 по той же схеме и введенному в состав ВМС Экваториальной Гвинеи 15 февраля 2012 года, фрегат Wele Nzas был построен по проекту SV 02 разработки ГП «Исследовательско-проектный центр кораблестроения» (Николаев, Украина). Оружие и боевые системы также в значительной степени получены из Украины, и вероятно, поставлялись и монтировались севастопольской компанией «Импульс-2», которая аналогично поставляла и монтировала вооружение на других боевых кораблях Экваториальной Гвинеи в Малабо. Как и Bata, Wele Nzas совершил переход из Болгарии под флагом Коморских островов и будучи зарегистрирован на панамскую компанию-судовладельца.

При общей длине 107 м, ширине 14 м и осадке 3,7 м, Wele Nzas примерно на 20 м длиннее корвета Bata. Расчетное стандартное водоизмещение фрегата составляет около 2500 тонн. Двухвальная энергетическая установка состоит из четырех дизельных двигателей серии Caterpillar C 280 (Bata имеет два таких дизеля), хотя их конкретная модель (12- или 16-цилиндровая) и точная мощность неизвестны. Фрегат имеет максимальную скорость хода 25 уз и дальность плавания 5000 морских миль.

Wele Nzas имеет вертолетную взлетно-посадочную площадку в средней части корабля. Вооружение включает две
76,2-мм автоматические универсальные артиллерийские установки АК-176, две 30-мм шестиствольные артиллерийские установки АК-630М, и две 140-мм 22-ствольные реактивные системы залпового огня МС-227 комплекса А-22 «Огонь». Предположительно, все это вооружение было снято со списанных кораблей ВМС Украины и затем отремонтировано фирмой «Импульс-2». Как можно судить, в центральной части корабля зарезервировано место для установки противокорабельного ракетного комплекса.

Радиоэлектронное вооружение включает, предположительно, РЛС общего обнаружения «Позитив-У», радиолокационную систему «Каскад» SV-01 с РЛС «Дельта-М» разработки киевского НИИ «Квант-Радиолокация», две навигационные РЛС, две электронно-оптические станции управления огнем (предположительно, «Селена» того же разработчика), комплекс РЭБ и станцию спутниковой связи.

В своем выступлении по случаю ввода в строй фрегата Wele Nzas, президент Экваториальной Гвинеи Обианг заявил, что наращивание флота страны будет продолжаться. «Это не последний наш проект. Тот факт, что мы [построили] этот корабль означает, что мы можем построить еще больше.»

1245023_original

1245547_original

bmpd.livejournal.com

3 червня 2014 в столиці Екваторіальної Гвінеї Малабо відбулася церемонія введення до складу ВМС цієї країни чергового корабля, побудованого за «українсько-болгарської схемою» — фрегата F 073 Wele Nzas.

Про це повідомляє журнал «Jane’s Defence Weekly» у статті Kerry Herschelman «Equatorial Guinea Inducts New Frigate». Названий на честь однієї з провінцій країни, новий корабель став найбільшою бойовою одиницею флоту Екваторіальної Гвінеї.

«Цей бойовий корабель є флагманом флоту Екваторіальної Гвінеї, і він повинен буде сприяти забезпеченню безпеки в Гвінейській затоці», — заявив президент Теодоро Обіанг Нгема Мбасого під час церемонії введення фрегата до ладу в Малабо.

У місцевих ЗМІ стверджувалося, що фрегат F 073 Wele Nzas, був побудований в Екваторіальній Гвінеї. Однак, згідно з відомостями Jane’s, корабель був фактично побудований на суднобудівно-судноремонтному заводі «Дельфін» (MTG Dolphin) у Варні (Болгарія) під виглядом «аварійно-рятувального судна» Savior (номер IМО 9664500) за проектом SV 02. Потім корабель оснащувався озброєнням і електронними системами на військово-морської верфі Astilleros de Guinea Ecuatorial (ASABA GE) в Малабо. ASABA GE була створена в 2010 році з ізраїльською допомогою, і функціонує за участю української сторони.

Згідно з даними IHS SeaWeb, корабель був закладений у Варні 21 травня 2012 і спущений там на воду 26 лютого 2013, а потім переведений до Екваторіальної Гвінеї. Оснащення корабля в Малабо в належить ВМС Екваторіальної Гвінеї 210-метровому плавучому доці йшло повним ходом в листопаді 2013 року, що могли бачити члени екіпажу південноафриканського фрегата Spionkoep, який відвідав тоді Малабо з візитом, яким дозволили побувати на борту практично готового корабля.

Подібно 88-метровому корвету Bata, побудованого за проектом SV 01 за тією ж схемою і введеному до складу ВМС Екваторіальної Гвінеї 15 лютого 2012, фрегат Wele Nzas був побудований за проектом SV 02 розробки ДП «Дослідно-проектний центр кораблебудування» (Миколаїв, Україна ). Зброя і бойові системи також значною мірою отримані з України, і ймовірно, поставлялися і монтувалися севастопольської компанією «Імпульс-2», яка аналогічно поставляла і монтувала озброєння на інших бойових кораблях Екваторіальної Гвінеї в Малабо. Як і Bata, Wele Nzas здійснив перехід з Болгарії під прапором Коморських островів і будучи зареєстрований на панамську компанію-судновласника.

При загальній довжині 107 м, ширині 14 м і осадкою 3,7 м, Wele Nzas приблизно на 20 м довша корвета Bata. Розрахункова стандартна водотоннажність фрегата складає близько 2500 тонн. Двохвальна енергетична установка складається з чотирьох дизельних двигунів серії Caterpillar C 280 (Bata має два таких дизеля), хоча їх конкретна модель (12 — або 16-циліндрова) і точна потужність невідомі. Фрегат має максимальну швидкість ходу 25 уз і дальність плавання 5000 морських миль.

Wele Nzas має вертолітний злітно-посадочний майданчик у середній частині корабля. Озброєння включає дві
76,2-мм автоматичні універсальні артилерійські установки АК-176, дві 30-мм шестиствольні артилерійські установки АК-630М, і дві 140-мм 22-стовбурні реактивні системи залпового вогню МС-227 комплексу А-22 «Вогонь». Імовірно, все це озброєння було знято з списаних кораблів ВМС України і потім відремонтовано фірмою «Імпульс-2». Як можна судити, в центральній частині корабля зарезервовано місце для установки противокорабельного ракетного комплексу.

Радіоелектронне озброєння включає, імовірно, РЛС загального виявлення «Позитив-У», радіолокаційну систему «Каскад» SV-01 з РЛС «Дельта-М» розробки київського НДІ «Квант-Радіолокація», дві навігаційні РЛС, дві електронно-оптичні станції управління вогнем (імовірно, «Селена» того ж розробника), комплекс РЕБ і станцію супутникового зв’язку.

У своєму виступі з нагоди введення в дію фрегата Wele Nzas, президент Екваторіальної Гвінеї Обіанг заявив, що нарощування флоту країни триватиме. «Це не останній наш проект. Той факт, що ми [побудували] цей корабель означає, що ми можемо побудувати ще більше.»

Related posts