Вчера, 22:25
Просмотров: …
Еще одна проблема – узел Камыш-Заря-Волноваха не может пропускать нужное количество вагонов
Больше стали на экспорт, больше валюты для страны. Украинские металлурги готовы выплавлять больше. Но, говорят, тарифы на железнодорожные перевозки высоки, да и вагонов недостаточно.
Промышленный процесс на комбинате Ильича не останавливается ни на минуту. Только в этом конвертерном цеху производят более 3,5 миллионов тонн стали в год. Гендиректор меткомбината говорит: в следующем году построят новую установку непрерывного литья.
Могут выплавлять и больше. И больше продавать заграницу. Но мешают завышенные тарифы на железнодорожные грузоперевозки. К тому же, узел Камыш-Заря-Волноваха не может пропускать нужное количество вагонов. Лидер Радикальной партии Олег Ляшко решение видит:
«Мы сейчас добиваемся, чтобы правительство выделило государственные гарантии на реконструкцию железнодорожного перехода Камыш-Заря для того, чтобы увеличить пропускные способности не только для грузовых перевозок, но и для пассажирских перевозок», – сообщил он.
