Предприятия концерна «Укроборонпром» и подразделений ВСУ сейчас проводят комплекс мероприятий по капитальному ремонту автомобильной техники, находящейся на хранении со времен СССР. Но в ходе боев на Донбассе потери техники все-таки были значительными. И если сегмент тяжелых грузовиков удастся восполнить за счет закупки армейских КрАЗов, то аналогов ГАЗ-66 в Украине просто нет.
Как сообщил в интервью AUTO-Consulting заместитель генерального директора ГК «Укроборонпром» по вопросам производства Юрий Пащенко: «Сегодня ГК «Укроборонпром» изучает возможность производства на своих предприятиях экономного грузовика меньшей грузоподъёмности, чем КрАЗ».
Необходимость в такой машине есть и рассматриваются различные варианты.
Планируют в «Укроборонпроме» и кооперацию с предприятиями автомобильной промышленности, которые сейчас простаивают и могли бы быть задействованы в производстве либо техники, либо ее узлов для нужд ВСУ. По словам Юрия Пащенко, сейчас рассматривают вопрос кооперации с предприятиями автомобильной промышленности. Ведутся переговоры с рядом предприятий по вопросу изготовления отдельных деталей и узлов.
В то же время. окончательного решения о производстве конкретной модели грузовика на заводах «Укроборонпрома» пока нет. Но это, в любом случае, должен быть многофункциональный грузовик с полным приводом и хорошими характеристиками геометрической проходимости.
В июне этого года в России представили новое поколение грузовика ГАЗон Next, который придет на смену ГАЗ-66 в российской армии. Свой аналог ГАЗ-66 создали и в Белоруссии — легкий грузовик Волат-500200 (Volat) с колесной формулой 4х4.
