«Укрзализныця» начала эксплуатацию скоростного подвижного состава отечественного производства. Как сообщили в пресс-службе ведомства, на условиях лизинга и финансировании «Ощадбанком» железнодорожники приобрели два скоростных двухсистемных электропоезда, изготовленные ПАО «Крюковский вагоностроительный завод».
В первый рейс электропоезд под №743 отправился 24 июня по маршруту Дарница — Киев-Пассажирский — Львов, а с 1-го июля 2014 года оба поезда будут курсировать сообщением Киев — Одесса — Киев. В целом поезд Экр-1 будет эксплуатироваться на всех маршрутах обслуживания поездов Интерсити+. Стоимость проезда и сервис в поездах производства Крюковского завода тоже соответствует классу Интерсити+.
Двухсистемный электропоезд в базовой комплектации состоит из 9-ти вагонов. Их конструкция полностью соответствует требованиям санитарных норм по эргономике, микроклимату, освещённости, шуму и вибрации, а также безопасности. Интерьер салона выполнен из пластиковых и металлических панелей с использованием износостойких, экологически чистых, трудносгораемых материалов. Кузов вагонов изготовлен из нержавеющей стали.
Для комфорта пассажиров в поезде есть буфет, система климат-контроля и другие удобства, в частности для работы, размещения ручной клади и т.д. Одновременно поезд может перевозить 609 пассажиров: в первом классе — 128, во втором — 479, ещё два места предусмотрены для лиц с ограниченными физическими возможностями.
Максимальная эксплуатационная скорость поезда — до 160 км/ч.
Крюковские скоростные поезда серии ЕКр1 успешно прошли все испытания на железных дорогах Украины и рекомендованы межведомственной комиссией к эксплуатации ещё в апреле 2013 года.
Эксплуатировать эти поезда будет Украинская железнодорожная скоростная компания. Согласно договору срок сервисного обслуживания поездов — 1 год, гарантийный — 2 года.
Общая стоимость двух поездов, приобретённых железнодорожниками у украинского производителя, составила 400 млн грн.
www.kremenchug.ua«Укрзалізниця» почала експлуатацію швидкісного рухомого складу вітчизняного виробництва. Як повідомили в прес-службі відомства, на умовах лізингу та фінансуванні «Ощадбанком» залізничники придбали два швидкісних двосистемних електропоїзди, виготовлені ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод».
У перший рейс електропоїзд під № 743 відправився 24 червня за маршрутом Дарниця — Київ-Пасажирський — Львів, а з 1-го липня 2014 обидва поїзди курсуватимуть сполученням Київ — Одеса — Київ. В цілому поїзд Екр-1 буде експлуатуватися на всіх маршрутах обслуговування поїздів Інтерсіті +. Вартість проїзду та сервіс у потягах виробництва Крюківського заводу теж відповідає класу Інтерсіті +.
Двосистемних електропоїздів в базовій комплектації складається з 9-ти вагонів. Їх конструкція повністю відповідає вимогам санітарних норм з ергономіки, мікроклімату, освітленості, шуму і вібрації, а також безпеки. Інтер’єр салону виконаний з пластикових і металевих панелей з використанням зносостійких, екологічно чистих, важкогорючих матеріалів. Кузов вагонів виготовлений з нержавіючої сталі.
Для комфорту пасажирів в поїзді є буфет, система клімат-контролю та інші зручності, зокрема для роботи, розміщення ручної поклажі і т.д. Одночасно поїзд може перевозити 609 пасажирів: у першому класі — 128, у другому — 479, ще два місця передбачені для осіб з обмеженими фізичними можливостями.
Максимальна експлуатаційна швидкість поїзда — до 160 км / ч.
Крюківські швидкісні поїзди серії ЕКр1 успішно пройшли всі випробування на залізницях України і рекомендовані міжвідомчою комісією до експлуатації ще в квітні 2013 року.
Експлуатувати ці поїзди буде Українська залізнична швидкісна компанія. Згідно з угодою термін сервісного обслуговування поїздів — 1 рік, гарантійний — 2 роки.
Загальна вартість двох поїздів, придбаних залізничниками в українського виробника, склала 400 млн грн.
www.kremenchug.ua
